Защита от перегрузки Высокая нагрузка Специальное производство панелей распределения электроэнергии для портового терминала
Основные свойства
Торговая недвижимость
| Тип двери: | Одна дверь/двойная дверь/несколько дверей | Цвет: | Порошковое покрытие, доступны варианты цвета RAL |
|---|---|---|---|
| Материал: | Сталь/алюминий/по индивидуальному заказу | Кабельный ввод: | Нижний/верхний/боковой вход с фланш-панелями |
| Название продукта: | Сборка распределительного шкафа на заказ | Внутренний монтаж: | DIN-рейки/Задние панели/Нестандартные монтажные пластины |
| Диапазон рабочих температур: | От -20°С до +60°С | Вентиляция: | Дополнительные вентиляционные отверстия или вентиляторы |
| Выделить | Изготовление панелей распределения энергии,специальный щит распределения электроэнергии,Панель распределения мощности для защиты от перегрузки |
||
Высокопроизводительные, мощные панели распределения электроэнергии, специально разработанные для суровых морских и портовых терминальных условий.сильные механические вибрации, высокие электрические нагрузки и непрерывные круглосуточные рабочие циклы без перерыва в питании.
Портовые терминалы имеют экстремальные условия эксплуатации для электрической инфраструктуры низкого и среднего напряжения.высокая относительная влажность (до 95% + RH), колебания температуры окружающей среды и сильные механические вибрации, вызванные портальными кранами и контейнероводами, могут вызвать быструю коррозию, разрушение диэлектрической изоляции,и частые перегрузки.
Наши индивидуальные панели распределения электроэнергии изготавливаются с использованием тяжелого калибра, коррозионно-устойчивых корпусов в сочетании с многоступенчатыми системами защиты от электрической перегрузки.Конфигурации настраиваемых решеток и конструкции теплорассеивания промышленного класса обеспечивают непрерывную подачу энергии в критические портовые активы, включая краны STS (Ship-to-Shore), RTG (Rubber-Tyred Gantry) краны, рифферы и прибрежные автоматические терминалы.
- Проблема:Стандартная холоднокатаная сталь или низкокачественные порошкопокрытые панели разрушаются в течение 12-18 месяцев в прибрежной атмосфере, вызывая отказ уплотнения, накопление внутренней влаги и короткое замыкание.
- Инженерное решение:Мы используем корпус из нержавеющей стали 316L или алюминия 5083 морского класса с опциональным высокопрочным эпоксидным покрытием C5-M (толщина покрытия ≥ 240 мкм).IP66 / NEMA 4X, предотвращая попадание соляных аэрозолей и накопление влаги.
- Проблема:Тяжелые портовые машины вызывают внезапные всплески тока во время запуска двигателя, вызывая ложные пробки или повреждение стандартных выключателей.Постоянная работа с высокой нагрузкой приводит к тепловой утечке внутри не вентилируемых помещений.
- Инженерное решение:Интегрированные регулируемые электронные устройства (защита LSIG) обрабатывают преходящие потоки перенапряжения без неудобства.Контролируемый микропроцессором термомониторинг в сочетании с фазовой изоляцией обеспечивает рассеивание тепла в пределах безопасной эксплуатации при 100% непрерывной нагрузке.
- Проблема:Перебои с электроснабжением во время погрузки или разгрузки судов приводят к дорогостоящим задержкам на причале и узким местам для перевозки контейнеров.
- Инженерное решение:Модульные компоновки компонентов с вытяжными выключателями позволяют быстрое обслуживание и замену компонентов без полного отключения энергии панели.Коммуникационные модули RS485 / Modbus RTU в режиме реального времени интегрируются непосредственно в системы SCADA для прогнозирующего мониторинга сбоев.
- Место работы:Глубоководный контейнерный терминал (класс морской среды C5-M)
- Условия работы:Непрерывный диапазон температуры окружающей среды от -25°C до +55°C, относительная влажность до 98%, зона высокой вибрации, прилегающая к железнодорожным железнодорожным путям.
- Развернутое решение:Специально изготовленные панели распределения энергии из нержавеющей стали 316L, оснащенные консервированными медными шинами 6300A (99,9% ETP медь), защитными устройствами от перенапряжения класса I + II (SPD),и интеллектуальные цифровые счетчики мощности
- Результат работы:Тепловые исследования показали, что повышение температуры внутри помещения оставалось ниже 35K при максимальной номинальной мощности.с нулевой коррозионной деградацией на швах шкафов или дверных уплотнениях
| Параметр | Технический стандарт / спецификация |
|---|---|
| Основной материал | Нержавеющая сталь 316L / алюминий морского класса 5083 |
| Защита от попадания (IP) | IP65 / IP66 (IEC 60529), NEMA 4X |
| Класс коррозионной устойчивости | ISO 12944 C5-M (Стандарт морской среды) |
| Номинальное рабочее напряжение (Ue) | 400В / 690В AC (50Hz / 60Hz) |
| Номинальное изоляционное напряжение (Ui) | До 1000 В переменного тока |
| Номинальный ток (in) | От 100A до 6300A (соответствует индивидуальному проекту) |
| Кратковременный сдерживающий ток (Icw) | До 100kA / 1s |
| Материал резины | Высокопроводимая консервированная медь ETP (99,9%) |
| Типы перегрузки и защиты | LSIG (Долговременный, Кратковременный, Мгновенный, Наземный отказ) |
| Диапазон рабочей температуры | -25°C до +60°C |
| Протоколы связи | Modbus RTU / Modbus TCP / Profinet (необязательно) |
| Стандарты соответствия | IEC 61439-1/2, CE, UL 891 (доступен по запросу) |
Мы применяем многоуровневый защитный подход, шкафы изготовлены из нержавеющей стали 316L или алюминия 5083.Внешние поверхности подвергаются автоматическому раздуванию, за которым следует многослойный эпоксидный праймер и полиуретановое покрытие, сертифицированное в соответствии с стандартами ISO 12944 C5-M для тяжелого судоходстваВнутренние шины полностью консервированы, чтобы предотвратить гальваническую коррозию в точках контакта.
Да, каждая панель изготавливается по заказу, наша инженерная команда предоставляет полное 3D CAD моделирование для регулирования размеров корпуса, позиций входа кабеля (верху, внизу или сбоку),конфигурации крепления (на полу), на стену или на раму), и радиусы вращения дверей в зависимости от размеров вашего участка.
Панели оснащены интеллектуальными электронными выключателями с регулируемыми кривыми LSIG. Short-time delay parameters (I²t) can be calibrated to accommodate motor inrush currents during startup without compromising protection against actual short-circuit or sustained thermal overload events.
Каждая индивидуальная панель проходит испытания на приемлемость на заводе (FAT) перед отгрузкой.Испытание впрыска первичного/вторичного тока для защитных реле, проверка IP-печати корпуса и проверка полного крутящего момента шины в соответствии со стандартами IEC 61439.
Контактное лицо: Mr. Tan
Телефон: 86--8615960356367