ওভারলোড সুরক্ষা উচ্চ লোড পোর্ট টার্মিনালের জন্য কাস্টম পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেল ফ্যাব্রিকেশন

উচ্চ পারফরম্যান্স, ভারী দায়িত্ব কাস্টম পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেল বিশেষভাবে কঠিন সামুদ্রিক এবং বন্দর টার্মিনাল পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা.তীব্র যান্ত্রিক কম্পন, উচ্চ বৈদ্যুতিক লোড, এবং বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা ছাড়া অবিচ্ছিন্ন 24/7 অপারেটিং চক্র।

বন্দর টার্মিনালগুলি নিম্ন এবং মাঝারি ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক অবকাঠামোর জন্য চরম অপারেটিং শর্তাবলী সরবরাহ করে। বায়ুবাহিত সোডিয়াম ক্লোরাইড ধারণকারী উপকূলীয় বায়ুমণ্ডলের ধ্রুবক এক্সপোজার,উচ্চ আপেক্ষিক আর্দ্রতা (৯৫%+ আরএইচ পর্যন্ত), পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিবর্তন এবং গ্যারেন্ট্রি ক্রেন এবং কনটেইনার হ্যান্ডলার দ্বারা সৃষ্ট গুরুতর যান্ত্রিক কম্পন দ্রুত ক্ষয়, dielectric নিরোধক ভাঙ্গন হতে পারে,এবং ঘন ঘন প্রবাহের চেয়ে বেশি ভ্রমণ.

আমাদের কাস্টম পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেলগুলি ভারী-গ্যাজ, জারা-প্রতিরোধী আবরণগুলি মাল্টি-স্টেজ বৈদ্যুতিক ওভারলোড সুরক্ষা সিস্টেমের সাথে মিলিয়ে তৈরি করা হয়।কাস্টম বাসবার কনফিগারেশন এবং শিল্প-গ্রেড তাপ অপসারণ ডিজাইন STS (শিপ-টু-শোর) ক্রেন সহ সমালোচনামূলক বন্দর সম্পদগুলিতে অবিচ্ছিন্ন শক্তি সরবরাহ নিশ্চিত করে, আরটিজি (রবার টায়ার গ্যান্ট্রি) ক্রেন, রিফার এবং ডক সাইড অটোমেশন টার্মিনাল।

• সমস্যা:স্ট্যান্ডার্ড কোল্ড-ওল্ড স্টিল বা নিম্ন-গ্রেডের গুঁড়া-আচ্ছাদিত প্যানেলগুলি উপকূলীয় বায়ুমণ্ডলে 12-18 মাসের মধ্যে অবনমিত হয়, যার ফলে সিল ব্যর্থতা, অভ্যন্তরীণ আর্দ্রতা জমা এবং শর্ট সার্কিট হয়।
• ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান:আমরা 316L স্টেইনলেস স্টীল বা সামুদ্রিক-গ্রেড 5083 অ্যালুমিনিয়ামের সাথে একটি ঐচ্ছিক C5-M উচ্চ-স্থায়ী ইপোক্সি লেপ (লেপ বেধ ≥ 240μm) ব্যবহার করি।IP66 / NEMA 4X, লবণ এরোসল প্রবেশ এবং আর্দ্রতা জমায়েত প্রতিরোধ করে।

• সমস্যা:ভারী বন্দর যন্ত্রপাতি মোটর শুরু করার সময় হঠাৎ বর্তমান স্পাইক সৃষ্টি করে, ভুল ট্রিপ বা স্ট্যান্ডার্ড সার্কিট ব্রেকার ক্ষতিগ্রস্ত করে।ক্রমাগত উচ্চ লোড অপারেশন বায়ুচলাচলহীন ঘরের ভিতরে তাপীয় রানআউট হতে পারে.
• ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান:ইন্টিগ্রেটেড নিয়মিত ইলেকট্রনিক ট্রিপ ইউনিট (এলএসআইজি সুরক্ষা) বিরক্তিকর ট্রিপিং ছাড়াই ক্ষণস্থায়ী সার্জ স্ট্রিম পরিচালনা করে।মাইক্রোপ্রসেসর-নিয়ন্ত্রিত তাপীয় পর্যবেক্ষণের সাথে একত্রিত ফেজ বিচ্ছিন্নতা বাসবারগুলি 100% অবিচ্ছিন্ন লোডের অধীনে নিরাপদ অপারেটিং সীমার মধ্যে তাপ অপসারণ নিশ্চিত করে.

• সমস্যা:জাহাজের লোডিং বা আনলোডিং অপারেশন চলাকালীন বিদ্যুৎ বিঘ্নের ফলে ব্যয়বহুল লেজ বিলম্ব এবং কন্টেইনার হ্যান্ডলিং বোতল ঘাটতি হয়।
• ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান:ড্রাউট টাইপ সার্কিট ব্রেকার সহ মডুলার উপাদান বিন্যাস সম্পূর্ণ প্যানেল ডি-এনার্জি ছাড়াই দ্রুত রক্ষণাবেক্ষণ এবং উপাদান প্রতিস্থাপন করতে দেয়।রিয়েল-টাইম RS485 / Modbus RTU যোগাযোগ মডিউলগুলি পূর্বাভাস ত্রুটি পর্যবেক্ষণের জন্য সরাসরি SCADA সিস্টেমে সংহত করে.

• অপারেটিং অবস্থানঃগভীর জলের কনটেইনার টার্মিনাল (সমুদ্র পরিবেশ শ্রেণি C5-M)
• অপারেটিং শর্তাবলীঃ-২৫°সি থেকে +৫৫°সি পর্যন্ত অবিচ্ছিন্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিসীমা, আপেক্ষিক আর্দ্রতা ৯৮% পর্যন্ত, রেল মাউন্ট করা প্যান্ট্রি ট্র্যাকের সংলগ্ন উচ্চ কম্পন অঞ্চল
• প্রয়োগ করা সমাধানঃকাস্টম নির্মিত 316L স্টেইনলেস স্টীল পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেলগুলি 6300A টিনযুক্ত কপার বাসবার (99.9% ETP তামার) দিয়ে সজ্জিত, ক্লাস I + II সার্জ সুরক্ষা ডিভাইস (SPD),এবং বুদ্ধিমান ডিজিটাল পাওয়ার মিটার
• পারফরম্যান্স ফলাফলঃ৩৬টি পরপর মাস ধরে ১০০% অপারেটিভ আপটাইম অর্জন করা হয়েছে। তাপীয় ইমেজিং পরিদর্শন থেকে দেখা গেছে যে সর্বোচ্চ নামমাত্র ক্ষমতার অধীনে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার বৃদ্ধি ৩৫ কিলোগ্রামের নিচে রয়েছে।ক্যাবিনেটের সিম বা দরজার সিলের উপর শূন্য ক্ষয়ক্ষতি অবনতি সহ

আমরা একটি মাল্টি-লেভেল সুরক্ষা পদ্ধতি প্রয়োগ করি। ক্যাবিনেটগুলি 316L স্টেইনলেস স্টিল বা মেরিন-গ্রেড 5083 অ্যালুমিনিয়াম থেকে নির্মিত হয়।বাহ্যিক পৃষ্ঠগুলি স্বয়ংক্রিয় শট ব্লাস্টিংয়ের মধ্য দিয়ে যায় যার পরে একটি বহু-স্তরীয় ইপোক্সি প্রাইমার এবং ISO 12944 C5-M ভারী নৌ মানদণ্ডের সাথে শংসাপত্রপ্রাপ্ত পলিউরেথেন উপরের লেপ হয়অভ্যন্তরীণ বাসবারগুলি সম্পূর্ণরূপে টিনযুক্ত যাতে যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে গ্যালভানিক ক্ষয় প্রতিরোধ করা যায়।

হ্যাঁ. প্রতিটি প্যানেল কাস্টম তৈরি করা হয়. আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম পূর্ণ 3D CAD মডেলিং প্রদান ঘের মাত্রা, তারের প্রবেশ অবস্থান (উপরে, নীচে, বা পাশ) সামঞ্জস্য করতে,মাউন্টার কনফিগারেশন (জমি স্থায়ী), দেয়াল-মাউন্ট, বা ফ্রেম-মাউন্ট), এবং আপনার সাইটের মাত্রা অনুযায়ী দরজা সুইং ব্যাসার্ধ।

প্যানেলগুলিতে বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক সার্কিট ব্রেকার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা নিয়মিত LSIG ট্রিপ কার্ভগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। Short-time delay parameters (I²t) can be calibrated to accommodate motor inrush currents during startup without compromising protection against actual short-circuit or sustained thermal overload events.

প্রতিটি কাস্টম প্যানেল শিপিংয়ের আগে কারখানার গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা (এফএটি) এর মধ্য দিয়ে যায়। পরীক্ষাগুলিতে ডাইলেক্ট্রিক ভোল্টেজ প্রতিরোধের পরীক্ষা, নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা,সুরক্ষা রিলেগুলির জন্য প্রাথমিক/দ্বিতীয় বর্তমান ইনজেকশন পরীক্ষাআইইসি ৬১৪৩৯ মান অনুযায়ী, আইপি সিলের যাচাইকরণ এবং সম্পূর্ণ বাসবার টর্ক যাচাইকরণ। সম্পূর্ণ পরীক্ষার রিপোর্ট ডকুমেন্টেশন প্যাকেজের সাথে সরবরাহ করা হয়।