항만 터미널용 과부하 보호 고부하 맞춤형 전력 분배반 제작

가혹한 해양 및 항만 터미널 환경을 위해 특별히 설계된 고성능, 중부하 맞춤형 전력 분배반. 염수 분무, 극한의 기계적 진동, 높은 전기 부하 및 전력 중단 없는 24/7 연속 작동 주기를 견디도록 설계되었습니다.

항만 터미널은 저압 및 중압 전기 인프라에 극한의 작동 조건을 제시합니다. 공기 중 염화나트륨을 포함하는 해안 대기, 높은 상대 습도(95% 이상 RH), 주변 온도 변화 및 갠트리 크레인 및 컨테이너 핸들러로 인한 심각한 기계적 진동에 지속적으로 노출되면 급격한 부식, 유전체 절연 파괴 및 빈번한 과전류 트립이 발생할 수 있습니다.

당사의 맞춤형 전력 분배반은 중량의 부식 방지 인클로저와 다단계 전기 과부하 보호 시스템을 결합하여 제작됩니다. 맞춤형 버스바 구성 및 산업 등급 열 방출 설계는 STS(선박-안벽) 크레인, RTG(고무 타이어 갠트리) 크레인, 리퍼 및 안벽 자동화 터미널을 포함한 중요 항만 자산에 대한 지속적인 전력 공급을 보장합니다.

• 문제점: 표준 냉간 압연 강철 또는 저급 분체 도장 패널은 해안 대기에서 12-18개월 내에 열화되어 씰 고장, 내부 습기 축적 및 단락을 유발합니다.
• 엔지니어링 솔루션: 316L 스테인리스 스틸 또는 해양 등급 5083 알루미늄 인클로저와 선택 사항인 C5-M 고내구성 에폭시 코팅(코팅 두께 ≥ 240μm)을 사용합니다. IP66 / NEMA 4X 등급으로 염분 에어로졸 침투 및 습기 축적을 방지합니다.

• 문제점: 중부하 항만 기계는 모터 시동 시 갑작스러운 전류 스파이크를 유발하여 잘못된 트립을 발생시키거나 표준 회로 차단기를 손상시킵니다. 지속적인 고부하 작동은 환기되지 않는 인클로저 내부에서 열 폭주를 유발합니다.
• 엔지니어링 솔루션: 통합 조절식 전자 트립 장치(LSIG 보호)는 잘못된 트립 없이 과도한 서지 전류를 처리합니다. 마이크로프로세서 제어 열 모니터링과 위상 분리 버스바는 100% 연속 부하에서 안전한 작동 한계 내에서 열 방출을 보장합니다.

• 문제점: 선박 적재 또는 하역 작업 중 전력 중단은 비용이 많이 드는 부두 지연 및 컨테이너 처리 병목 현상을 초래합니다.
• 엔지니어링 솔루션: 인출식 회로 차단기가 있는 모듈식 부품 레이아웃은 전체 패널의 전원 차단 없이 신속한 유지 보수 및 부품 교체를 가능하게 합니다. 실시간 RS485 / Modbus RTU 통신 모듈은 예측 가능한 고장 모니터링을 위해 SCADA 시스템에 직접 통합됩니다.

• 운영 위치: 심해 컨테이너 터미널 (해양 환경 등급 C5-M)
• 운영 조건: -25°C ~ +55°C의 연속 주변 온도 범위, 최대 98%의 상대 습도, 레일 장착 갠트리 트랙 인접 고진동 구역
• 배포된 솔루션: 6300A 주석 도금 구리 버스바(99.9% ETP 구리), Class I + II 서지 보호 장치(SPD) 및 지능형 디지털 전력계를 갖춘 맞춤형 316L 스테인리스 스틸 전력 분배반
• 성능 결과: 36개월 연속 작동 동안 100% 운영 가동 시간을 달성했습니다. 열화상 검사 결과 최대 정격 용량 하에서 내부 온도 상승이 35K 미만으로 유지되었으며, 캐비닛 이음새 또는 도어 씰에 부식 저하가 없었습니다.

다단계 보호 접근 방식을 적용합니다. 캐비닛은 316L 스테인리스 스틸 또는 해양 등급 5083 알루미늄으로 제작됩니다. 외부 표면은 자동 쇼트 블라스팅 후 ISO 12944 C5-M 중해양 표준에 인증된 다층 에폭시 프라이머 및 폴리우레탄 상도 코팅을 거칩니다. 내부 버스바는 접점에서의 갈바닉 부식을 방지하기 위해 완전히 주석 도금됩니다.

예. 모든 패널은 맞춤 제작됩니다. 당사의 엔지니어링 팀은 인클로저 치수, 케이블 인입 위치(상단, 하단 또는 측면), 장착 구성(바닥 설치, 벽 설치 또는 프레임 설치) 및 도어 스윙 반경을 현장 치수에 따라 조정하기 위한 전체 3D CAD 모델링을 제공합니다.

패널에는 조절 가능한 LSIG 트립 곡선을 갖춘 지능형 전자 회로 차단기가 통합되어 있습니다. 단시간 지연 매개변수(I²t)는 실제 단락 또는 지속적인 열 과부하 이벤트에 대한 보호를 손상시키지 않으면서 시동 중 모터 돌입 전류를 수용하도록 보정할 수 있습니다.

각 맞춤형 패널은 출하 전에 공장 인수 테스트(FAT)를 거칩니다. 테스트에는 유전체 내전압 시험, 절연 저항 시험, 보호 계전기용 1차/2차 전류 주입 시험, 인클로저 IP 씰 검증 및 IEC 61439 표준에 따른 전체 버스바 토크 검증이 포함됩니다. 완전한 테스트 보고서는 문서 패키지와 함께 제공됩니다.