หน่วยบริโภค EV ที่กันไฟแบบโดดเดี่ยวสําหรับการชาร์จรถไฟฟ้า
| แอปพลิเคชัน: | การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า | การป้องกันน้ำเข้า: | IP65 |
|---|---|---|---|
| การป้องกันการกระแทก: | ไม่จำเป็น | อุปกรณ์ปัจจุบันเหลือ: | รวมอยู่ด้วย (30mA RCD) |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: | 230V / 400V | วัสดุ: | พลาสติกทนไฟ |
| จัดอันดับปัจจุบัน: | 63A | ชื่อผลิตภัณฑ์: | หน่วยผู้บริโภค EV |
| เน้น | หน่วยผู้บริโภครถยนต์กันไฟ,หน่วยผู้บริโภครถยนต์ประปา,หน่วยผู้บริโภครถไฟฟ้า |
||
เร่งการตั้งค่าการชาร์จในบ้านหรือในธุรกิจของคุณอย่างปลอดภัย ด้วยบริการพรีเมียมของเราหน่วยบริโภค EV กันเพลิงการออกแบบโดยเฉพาะสําหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถไฟฟ้า (EV) กล่องไฟฟ้าส่วนย่อยพิเศษนี้ให้ความคุ้มครองพิเศษสําหรับชาร์จรถไฟฟ้าที่ใช้แรงสูงและกล่องกําแพง
เนื่องจากรถไฟฟ้าต้องใช้ภาระต่อเนื่องระยะยาวและความแรงสูง บอร์ดกระจายของครัวเรือนแบบธรรมดาอาจต้องเผชิญกับความเครียดทางความร้อนที่สําคัญ หน่วยบริโภค EV ของเราแก้ปัญหาความปลอดภัยนี้สร้างจากเครื่องทํางานสูง, โพลิเมอร์กันไฟกันไฟ, มันแยกวงจรการชาร์จ EV, บ้านตัดวงจรสําคัญ, อุปกรณ์ป้องกันการกระตุ้น (SPD), และอุปกรณ์ปัจจุบันที่เหลือ (RCD) ในที่ไม่ผ่าน,ปรางดับตัวเอง. ป้องกันทรัพย์สิน รถยนต์ และเครือไฟฟ้าของคุณ จากไฟฟ้าอุดตัน, ความร้อนหลุด, และกระแสไฟฟ้า
| ปริมาตร | รายละเอียดและมาตรฐาน |
|---|---|
| วัตถุประสงค์ | การป้องกันการชาร์จ EV และการกระจายแผ่นย่อย |
| การป้องกันการเข้า (IP) | IP65 (กันอากาศและกันฝุ่นสําหรับการใช้ในภายนอก / ภายใน) |
| องค์ประกอบวัสดุ | ร่าง ABS ที่มีความหนาแน่นสูง + ครอบ PC ที่กันไฟแรง |
| ระดับความยืดหยุ่นของไฟ | UL94-V0 รับรอง (ดับเองภายใน 10 วินาที) |
| การป้องกันการกระแทก | IK08 ความต้านทานทางกลสูง |
| ระบบรถไฟภายใน | รถไฟ DIN แบบสแตนดาร์ด 35 มม. |
| ความจุของโมดูล | โมดูล 4 ทาง 6 ทาง 8 ทาง (รองรับ RCD, MCB, SPD) |
| ปัจจุบันการทํางานระดับ | ขนาดสูงสุด 63A |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | CE, RoHS, IEC 61439-3, BS 7671 (ฉบับที่ 18) ตรงกับ |
ความปลอดภัยภายใต้ภาระต่อเนื่องเป็นเป้าหมายหลักของหน่วยนี้.กรณีเกิดความผิดปกติของไฟฟ้าหรือการอุ่นเกินสุดขั้นปลาย, วัสดุจะไม่ทนไฟ, ป้องกันอันตรายทางความร้อนภายในอย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันไฟโครงสร้าง
เครื่องชาร์จรถยนต์ถูกติดตั้งอยู่ภายนอกในทางเดิน, คาร์พอร์ต, หรือที่จอดรถ. หน่วยผู้บริโภคนี้มีวงแหวนปิดซิลิคอน IP65 ทุกสภาพอากาศที่ป้องกันฝนตกหนักฝุ่นที่ลมพัดเปลือกภายนอกมีสารยับยั้ง UV ที่ทําให้มันมั่นใจว่ามันจะไม่แตก, สับสน, หรือลดลงภายใต้แสงแดดตรงระยะยาว
ความลึกภายในและการวางแผนรถไฟ DIN 35 มม. ถูกปรับปรุงอย่างชัดเจนเพื่อรองรับอุปกรณ์ป้องกันที่หนาและเฉพาะเจาะจงที่จําเป็นตามกฎหมายการติดตั้ง EV ระหว่างประเทศ. มันให้พื้นที่กว้างขวางสําหรับ:
- RCDs ประเภท A / ประเภท BหรือRCBOsเพื่อตรวจพบการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าที่เหลือแบบตรงต่อกันที่เรียบง่าย ซึ่งเป็นเรื่องที่พบในการชาร์จ EV
- อุปกรณ์ป้องกันการกระชับ (SPD)เพื่อปกป้องเครื่องปรับเปลี่ยนในรถยนต์ที่คุ้มค่า จากการกระแทกของสายฟ้า
- เครื่องตัดวงจรเล็ก (MCB)สําหรับการป้องกันความแรงเกิน
เราเข้าใจว่าการนําสายชาร์จ EV ขนาด 6 มม.หรือ 10 มม.ที่หนาไปใช้ในพื้นที่ที่แคบๆ อาจเป็นเรื่องยากกล่องนี้ถูกออกแบบด้วยช่องการเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในที่ขยายและ pre- molded ด้านบนและด้านล่างของหลอด knockoutsทําให้การใส่สายไฟฟ้า การถอดสาย และการเชื่อมต่อปลายทาง รวดเร็วและสะอาดอย่างน่าทึ่ง สําหรับช่างไฟฟ้าที่ได้รับการรับรอง
- สถานีชาร์จรถยนต์ประจําบ้าน:แผ่นย่อยที่เหมาะสมสําหรับติดตั้งในโรงรถ หรือผนังภายนอก เพื่อแยกหน่วยผู้บริโภคหลักของบ้านจากเครื่องชาร์จ EV
- ที่จอดรถของเรือพาณิชย์การคุ้มครองที่ตั้งและกลางสําหรับกองกําแพงหลายที่ทํางาน หรือช่องชาร์จของเรือ
- จุดชาร์จสาธารณะ:เพิ่มความคุ้มกันจากอากาศและความคุ้มกันจากไฟ สําหรับเสาชาร์จอัจฉริยะภายนอก
- การปรับปรุงใหม่:วิธีที่รวดเร็วที่สุดในการเพิ่มชาร์จ EV 7.2kW หรือ 22kW ไปยังอสังหาริมทรัพย์เก่าโดยไม่ต้องเปลี่ยนกล่องไฟฟิวส์ภายในทั้งหมด
- การแยกไฟฟ้าทั้งหมด:ด้วยการแยกวงจร EV ของคุณออกเป็นหน่วยบริโภคของตัวเอง ความผิดพลาดในเครื่องชาร์จรถยนต์ จะทําให้แผ่นย่อยนี้กระตุ้น
- โบล็อคปลายทางจากทองแดงพรีเมี่ยม:ประกอบด้วยงานหนัก, การนําไฟได้สูง ยกกันกลางและบดทองแดงแท่งที่จัดการความแรงต่อเนื่องสูงโดยไม่ต้องขยายหรือ overheating
- หน้าต่างสีโปร่งปลอดภัย:ประตูพอลิการ์บอเนตที่สามารถล็อป-อัพ (flip-up) สามารถป้องกันองค์ประกอบจากสิ่งประกอบต่างๆได้ โดยให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะของเครื่องตัดไฟได้ทันที
ผู้ติดต่อ: Mr. Tan
โทรศัพท์: 86--8615960356367